3月17日至21日，運(yùn)輸部連續(xù)5天收到北京鐵路局6封表?yè)P(yáng)令，表?yè)P(yáng)運(yùn)輸部不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，提高裝發(fā)效率，分別實(shí)現(xiàn)了3月17日班到達(dá)17列、3月20日班外發(fā)17列的好成績(jī)。 3月份，運(yùn)輸部結(jié)合沙河驛地區(qū)保有量居高不下的實(shí)際，一是強(qiáng)化路企合作，結(jié)合到達(dá)量增加的實(shí)際，提前掌握在途車(chē)預(yù)確報(bào)，根據(jù)礦內(nèi)待卸車(chē)情況，合理平衡到達(dá)，確保各點(diǎn)位卸車(chē)均衡；二是結(jié)合各點(diǎn)位庫(kù)存情況，對(duì)到礦重車(chē)及時(shí)組織翻卸，卸空后根據(jù)空車(chē)車(chē)源重新分配，實(shí)現(xiàn)重進(jìn)重出；三是結(jié)合兩條獨(dú)立產(chǎn)線高庫(kù)存狀態(tài)，強(qiáng)化車(chē)源配備及取對(duì)車(chē)組織，確保滿(mǎn)足產(chǎn)銷(xiāo)平衡，并將裝好的建材選礦站清掃、整備、修復(fù)等作業(yè)環(huán)節(jié)前移至產(chǎn)線，壓減選礦站到發(fā)線占用時(shí)間，提高裝發(fā)效率，降低建材產(chǎn)品在礦停時(shí)。3月17日-20日，礦內(nèi)日均出入車(chē)完成24對(duì)，其中19日出入車(chē)完成27對(duì)，運(yùn)輸總量日均完成14.74萬(wàn)噸好水平。