今年以來，礦業運輸部多項鐵水運輸管控指標刷新歷史紀錄。高爐、煉鋼區域運輸作業時間大幅壓減，作業效率提高10%以上；運行效率明顯提高，鐵水在途運輸時間由1.3小時壓減至0.7小時。魚雷罐周轉次數顯著提高，魚雷罐運用數量由36罐壓減至26罐，周轉次數由3次提高至4.2次。

運輸部找準單罐單機實施重點環節，全方位調劑人力、物力，確保鐵水正點率達到100%，為熱線穩定運行提供牽引動能。實施單罐單機后，1、2號爐鐵水由原來的每臺機車掛2—3罐調整為單罐單機模式，每天增加運行次數60次以上，且空罐、重罐取對時間要求較高，造成機車、人員不足。為此，運輸部不算“小賬”保大局，將思想統一到保股份生產的高度，將所有GK1型內燃機車全部調撥至遷鋼區域保產，并采取檢修機車停止檢修、修理工跟車維護保養的措施，維持設備正常使用。廣大職工頑強拼搏，投入到緊張的保產工作中，熱線保產機車由7臺增加至9臺，為單罐單機穩定運行提供牽引動能。通過努力，鐵水溫降取得較好效果。